特斯拉創始人馬斯克喜歡在假日乘坐私人飛機帶家人和孩子去迪斯尼玩耍。但在他心底，更狂熱傾情的是另一款交通工具：超級地鐵。在祕密籌備兩年後，特斯拉創始人馬斯克下週將公佈自己的“超級迴路”（Hyperloop，即超級地鐵）計劃。馬斯克近日在自己的Twitter上宣佈：8月12號他將向外界展示自己設計的“超級迴路”圖紙。該玩意被馬斯克稱爲除汽車、火車、飛機、船之外的第五種交通方式。

　　“你知道加州正在建造新的高速鐵路，但這很傻，因爲它比中國的高鐵要慢，這種火車又慢又老，太荒唐了。”馬斯克說，加州應該建造高技術的交通工具，理論上，它可以超過音速，甚至比音速快3倍，並超過協和飛機，用這種運輸工具從舊金山到洛杉磯只要30分鐘。能達到時速1000公里以上的列車，目前的可行性方案只有真空磁懸浮技術，採用“真空管道運輸”的原理。在該原理下，列車和軌道將大量採用稀土永磁材料。

　　與航空行程相比，真空管道運輸不受天氣因素影響，不會發生航班延誤、取消等情況，馬斯克說，“超級高鐵無需預訂座位，可以直接乘車出發。”據悉，目前世界上有三種類型的磁懸浮。一是以德國爲代表的常導電式磁懸浮，二是以日本爲代表的超導電動磁懸浮，這兩種磁懸浮都需要用電力來產生磁懸浮動力。而第三種，就是中國的永磁懸浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他動力支持。