日本電器巨頭松下公司10月31日下調了2012財年業績預期，預計虧損7650億日元（約合95.5億美元）。松下股價11月1日開盤後重挫近20%，創37年新低，最終跌19.46%至414日元。

　　松下的股價暴跌只是衆多出口型日本企業業績不佳的縮影。近期，多家日本家電以及汽車行業的龍頭企業如松下、夏普、索尼、本田等紛紛下調了業績預期，許多企業將“盈利”預期變爲“虧損”，更凸顯出日本在出口上所面臨的困境。

　　家電企業業績不佳

　　松下公司10月31日下調了2012財年業績預期，預計淨虧損7650億日元（約合95.5億美元）。這將是松下連續兩年出現鉅額虧損，規模僅次於2011財年創紀錄的7721億日元（約合96.4億美元）。松下此前預計全財年將轉爲淨盈利。夏普11月1日將全財年淨虧損預期則上調近一倍，至4500億日元（約合56.2億美元）。索尼11月1日也宣佈，第二季度淨虧損155億日元（約合1.94億美元），連續第七季度出現虧損。

　　據報道，由於虧損額巨大，松下2012財年（截至2013年3月）將不向股東分紅，這是繼1949財年以來松下再次出現全財年無分紅的情況。松下本財年銷售額預期從8.1萬億日元（約合1012億美元）下調至7.3萬億日元（約合912億美元）。

　　另據日本共同社報道，截至9月的2012財年上半年，松下淨虧損已達6851億日元（約合85.6億美元），銷售額同比下滑9.2%，爲3.64萬億日元（約合454億美元）。另外在上半財年，夏普淨虧損或已達4000億日元（約合50億美元）。

　　分析人士認爲，衆多日本家電企業業績不佳的原因是多方面的，外部原因有日本整體的出口形勢不盡如人意以及來自三星等同業競爭的激烈。內部原因則可以歸咎於其產品結構也存在較大問題，技術缺乏創新，在競爭中不佔優勢等。

　　汽車龍頭頻頻下調產量預期

　　據《日本經濟新聞》報道，日本汽車工業會10月30日公佈的數據顯示，9月份日本國內汽車產量爲77萬輛，比去年同期減少了12.4%。由於日本政府停止了環保車補助金制度，國內需求持續低迷，汽車產量12個月來首次低於去年同期。另外，由於對歐洲以及中國出口不佳，汽車出口量同比減少19.6%，爲38萬輛。

　　據日本共同社報道，日本多家車企紛紛下調產量及業績預期，豐田11月1日表示，10月在中國新車銷量約爲4.56萬輛，比去年同期減少44.1%，繼九月之後第二個月銷量大減，9月同比下降近50%；另外豐田旗下7家主要零部件生產公司10月31日發佈了2012財年業績預期，其中6家公司下調了淨利潤預期。

　　本田汽車將其2012財年全球銷售目標從430萬輛下調至412萬輛，減少了18萬輛。本田同時大幅下調了盈利預期，將全年合併淨利潤從此前預期的同比增長2.2倍，下調至增長77%。

　　馬自達將在華汽車銷量減少8.5萬輛至17萬輛，其全球銷量預期也降至125.5萬輛。分析人士認爲，此次衆車企下調預期，主要是考慮到了中日關係、歐洲經濟衰退及日本環保車補貼制度結束等影響。

　　出口已陷困局

　　家電業和汽車業對日本出口貢獻巨大。作爲日本出口型經濟的代表，多家企業公佈的利潤不及預期，被迫下調全財年的業績預期。這也凸顯了當前日本出口前景的黯淡。

　　日本財務省公佈的數據顯示，今年9月日本出口同比大幅下滑10.3%，創過去一年多來最大單月降幅。其中，日本對中國和歐盟出口下降幅度明顯。日本對中國出口同比大幅下滑14.1%至9538.34億日元，這是日本對華出口連續第四個月減少，其中汽車以及汽車零部件出口大幅減少；日本對歐盟出口同比大幅下挫21.1%至5650.24億日元。

　　9月，日本還出現了5586億日元（約合70億美元）的貿易逆差。分析人士認爲，日本是一個倚重出口的國家，這一點在日本汽車業和家電業上表現較爲明顯。近期，由於中日間貿易受阻，歐洲受歐債危機影響，經濟形勢不佳，需求也不旺盛，使得日本在兩地出口出現大幅下滑。如果歐債危機持續得不到好轉，全球經濟繼續減速，日本的出口所受負面影響將進一步加深。