3月28日以來，中美貿易摩擦引發市場擔憂，但隨着擔憂情緒的緩解及中東地區地緣政治風險上升，國際油價9日至10日連續兩天大幅上漲。根據目前一攬子原油價格變化率水平測算，預計4月12日24時國內汽、柴油零售價格調整將擱淺，但若4月11日國際油價大幅上漲，調價也存“壓線”上調可能。

　　美國總統特朗普4月5日發表聲明說，他已指示美國貿易代表辦公室依據“301調查”，考慮對從中國進口的額外1000億美元商品加徵關稅是否合適。中美貿易摩擦令市場普遍擔憂原油需求將受到抑制，國際油價大幅下跌。此外俄羅斯能源部數據顯示，雖然受減產協議制約，3月份俄羅斯原油日產量仍小幅上漲至1097萬桶，亦令國際油價承壓。

　　隨後，市場對中美貿易摩擦擔憂緩解，此外中東地區的地緣政治風險上升降低了投資者對於原油供給的預期，國際油價9日至10日連續兩天大幅上漲，10日紐約和倫敦布倫特原油期貨價格分別報收於65.51美元/桶和71.04美元/桶，漲幅分別爲3.30%和3.48%。

　　新華社石油價格系統發佈的數據顯示，本計價期內，原油變化率以1.49%的正值開啓，正向幅度整體收窄。4月10日一攬子原油價格變化率爲1.09%，預計4月12日24時成品油調價窗口開啓時，汽、柴油價格調整有望因幅度不足50元/噸而擱淺，但若未來一個交易日國際油價大幅上漲，調價也存“壓線”上調可能。

　　今年以來，國內成品油零售限價已經歷“三漲兩跌一擱淺”，汽、柴油每噸累計均上調55元。

　　批發市場方面，近期國內汽、柴油市場整體交投氣氛依然清淡，市場呈現“汽弱柴強”的局面。由新華社中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格指數顯示，4月10日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別爲7478元/噸、6332元/噸，較3月29日（上輪零售價調整後首個工作日），汽油下跌40元/噸、柴油上漲31元/噸。

　　展望後市，金聯創分析師姜娜表示，供需方面，主營煉廠檢修數量或有增多，同時，部分山東地煉也將加入檢修陣營，因此國內汽、柴油資源供應相對減少。隨着氣溫回暖，戶外工礦、基建等終端用油單位開工負荷提升，柴油需求量增加，而汽油需求相對平淡。目前市場交投氣氛清淡，步入4月中旬，主營單位銷售壓力漸增，爲追趕銷售進度，部分單位不乏降價促銷可能，預計國內汽、柴油後市行情易跌難漲，柴油市場抗跌性相對較強。