2014年11月17日 10:26
據新疆經濟報報道，2014年11月16日，新疆首趟D8602次和諧號動車緩緩駛出烏魯木齊火車南站。至此，新疆首條高鐵——蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運營，新疆跨入高鐵時代。
中國鐵路總公司黨組成員、副總經理盧春房說，蘭新高鐵將與蘭新既有線，隴海、蘭渝、包蘭、青藏等鐵路緊密銜接，構成較爲完善的西部鐵路網絡，將促進絲綢之路經濟帶發展，提升亞歐大陸橋鐵路通道運輸能力，對構建我國對外開放的新格局產生深遠影響。
蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運營，標誌着新疆正式進入高鐵時代。這條“鋼鐵絲綢之路”的建成，將爲新疆打造一條互聯互通、區域合作的新走廊，對於增進西部地區與內地經濟文化交流與人員往來，加快沿線城市發展，構建絲綢之路經濟帶大通道，促進新疆社會穩定和長治久安，具有十分重要的意義。
近5年時間，數萬人的辛苦建設，鑄就了新疆首條高鐵。目前開通的蘭新高鐵新疆段長710公里，穿過我國乃至世界鐵路風災最嚴重的地區，它的建設破解了鐵路防風、乾旱地區混凝土澆築和防沙固沙等難題，實屬奇蹟。
此次先期開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長530公里，開通初期開行客運動車組4對，全線設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。動車運行時速達200公里，烏魯木齊到哈密的時間由原來的5小時縮短至3小時左右。
蘭新高鐵線路全長1776公里，途經甘肅、青海、新疆，爲目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。鐵路部門表示，哈密至蘭州段預計2014年底開通，烏魯木齊至北京高鐵也將於2017年開通，屆時烏魯木齊至北京的時間將由現在的41個小時縮短爲16個小時。
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