在鐵路獲政策支持後，近期中西部公路建設有提速跡象，城市集羣與農村公路成爲投資重點。中國證券報近日瞭解到，中西部多個省市近期出臺公路建設計劃，動工速度遠超東部。

　　在城市集羣方面，中國證券報從雲南發改委瞭解到，滇中產業新區（涉及昆明、玉溪、楚雄、曲靖）已開展或已完成長水至廣通、武定至易門、晉寧至易門、碧雞關至土官高速公路等工程可行性研究報告編制工作，預計10月中旬武易、長廣、碧土高速公路可破土動工。

　　在長江中游城市羣，湖北至湖南的鹹（寧）通（山）高速工程項目建設已進入衝刺階段，年底建成後湖北將與湖南平江縣連通，湖北與江西對接的九江長江公路大橋將於年內建成通車。西藏交通運輸部門將利用5至8年着力打造出以拉薩爲中心，輻射、覆蓋6地區行署所在地的3小時綜合交通圈，完成總投資2000億元，使西藏公路總里程突破11萬公里。

　　多地公路投資向農村傾斜。新疆交通運輸廳2013年計劃完成投資25億至30億元，截至6月底，新疆農村公路建設已完成投資6.1億元，已安排項目1014個，里程7165.5公里，新、改建橋樑6830.3米，總投資30.19億元。西藏交通運輸廳計劃於2014年。實現所有鄉（鎮）和99.14%的建制村通公路，到2017年使農村公路里程達到7萬公里以上，暢通里程達15000公里。

　　西部對地質災害頻發地區加大公路投資力度。交通運輸部與四川決定在“十二五”期間大幅增加對四川投資安排規模，重點支持蘆山強烈地震極重災區、重災區和四川省內藏區通州府高速公路項目建設，其中雅安至康定高速公路項目安排在年內全線開工。

　　據中國證券報統計，各地公路項目資金來源不一而足，有財政資金、融資租賃、中期票據、委託貸款和企業債等。例如新疆爭取交通運輸部車輛購置稅投資24.79億元、國家發改委下達該區公路今年第二批中央預算內補助資金4.1億元。湖北交通投資公司擬發行85億元企業債券近日獲國家發改委批覆，這是全國高速公路行業發行規模最大的企業債券，所籌資金全部用於麻城至竹溪高速公路宜城至保康段工程等4個項目的建設。

　　在鐵路方面，中國證券報從安徽發改委瞭解到，安徽發改委近日批覆皖贛鐵路蕪湖至宣城段新雙線初步設計，蕪湖至宣城段新雙線是規劃的皖贛快速客運通道重要組成部分，是商合杭客運專線共用段。該段鐵路建設，對於完善全省快速客運鐵路網，推動商合杭客運專線全線早日開工建設具有重要作用。根據初步設計批覆，該段鐵路全長73.3公里，速度目標值250公里/小時，全線設蕪湖、弋江、灣沚南、宣城4座車站，概算總投資89.9億元，建設工期4年。