28日期貨市場焦炭、焦煤的雙雙跌停，但現貨市場依然保持穩定。多位業內人士對中國證券報表示，鐵路建設和房地產重新開工或對鋼材需求產生帶動，煤焦價格“金九行情”依然可期；但“成色”依然要看鋼材市場行情的“臉色”。

　　期市斷崖式下跌

　　28日期貨市場冰火兩重天。黃金白銀翹尾暴漲，而焦煤焦炭跳水跌停。其中焦煤主力合約1309低開報999元/噸，此後迅速斷崖式下跌，最後收於985元/噸，較前一交易日下行17元/噸。

　　但兩品種現貨市場保持穩定。中國證券報瞭解到，近期山西焦煤集團等企業下月或將繼續提價，目前仍然處於論證階段。

　　進入8月份以來，煤焦期貨、現貨市場均呈現震盪上行，但上漲幅度期貨市場遠超現貨市場。生意社統計顯示，焦炭方面，8月份焦炭期貨價格從1400元/噸一度躍至1670元/噸，上漲幅度近20%。而現貨方面，自7月下旬止跌以來共計反彈4.28%。焦煤方面，期貨上漲近200元/噸，而現貨方面漲幅不足1%。生意社分析師逯漫向中國證券報表示，焦煤、焦炭現貨漲幅遠小於期貨市場上漲幅度，對期貨市場支撐不利。

　　而庫存數據也不支持焦炭市場持續走強。根據業內統計數據，以天津港爲例，焦炭庫存8月份以來一直處於210萬噸以上。截至8月28日，天津港庫存爲224.4萬噸，依然處於高位。出口方面，自從1月份焦炭出口雙證取消之後，焦炭出口量回暖。海關數據顯示，1-7月焦炭爲204萬噸，與去年同期相比增加194.7%。

　　鋼市左右煤焦後市

　　業內人士分析說，一直以來煤焦市場走勢都受下游鋼材市場左右。目前鋼材市場經歷了6、7月份的上漲後出現漲跌互現格局，特別是螺紋鋼期貨市場也出現跳水行情。

　　現貨市場方面，鋼材價格初步呈現下行趨勢，市場觀望氣氛增加。中宇資訊相關分析師表示，鋼材市場需求釋放程度沒有達到預期，市場信心尚未完全恢復，經銷商和下游用戶囤貨意願明顯不強，導致近期鋼材價格再度回落。

　　不過，從庫存方面來看，8月中旬重點企業粗鋼旬產量173.9萬噸，環比下降1.45%。政府對鋼鐵等重污染行業的環保問題越發重視，各地陸續出臺限產減產政策，將有效減少供給。

　　此外，8月下旬國務院發佈《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，指出加快“十二五”鐵路建設，爭取超額完成2013年投資計劃，切實做好明後兩年建設安排。多位業內人士對鋼市信心猛增，表示在鐵路建設有望提速的背景下，加上秋季房地產等用鋼大戶開工率明顯提升，鋼材需求依然向好。

　　但也有人士表示，9月初煤價再次上行可能面臨下游企業較大阻力，市場觀望態度仍佔據主流。鋼材市場的後期表現仍將對焦煤、焦炭的“金九行情”起到決定性作用。