中國北車首次登陸美國市場斬獲波士頓284輛地鐵車輛訂單－證券

中國北車首次登陸美國市場斬獲波士頓284輛地鐵車輛訂單

　　
    2014年10月24日 07:26

    　　當地時間10月22日下午（北京時間10月23日），美國馬薩諸塞州交通局將向中國北車採購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球的招標中首次勝出。
    　　隨着近期中俄高鐵合作、美國加州高鐵招標等消息傳出，市場對於國內軌道交通裝備行業寄予了更多的期望。軌交裝備行業資深人士接受上證報記者採訪卻謹慎表示，國產高鐵技術出口需等待“天時地利”。
    　　據中國北車方面透露，此次招標今年5月啓動，面向全球所有軌交裝備製造企業。“中國北車最終勝出，背後充滿了故事。”中國北車相關負責人接受採訪時表示，中國北車打算進入美國市場至少是十幾年前的事。而直接瞄準波士頓地鐵也可追溯到5年前。除了逐步瞭解掌握相關國際規則、標準，近兩年中國北車向泰國、巴西等國家地區出口的地鐵車輛性能穩定，售後服務到位，也給此次投標加分不少。據介紹，美國方面對參與投標的企業採取綜合打分制。中國北車人士認爲，這次的成功，將給公司未來參與紐約、費城、洛杉磯、芝加哥等城市十餘條地鐵線路車輛的招標增加砝碼。另悉，公司方面或擇日披露此次波士頓地鐵訂單總金額。
    　　隨着此次登陸美國，國產地鐵車輛已經實現了六大洲的全球覆蓋。市場開始將目光更多聚焦於高鐵車輛出口問題。近日有消息稱，中國軌交裝備行業兩大巨頭——中國北車和中國南車均有意參與競標美國加利福尼亞州一個高鐵項目，向美方推銷中國製造的高速列車。預計最終將有10多個公司參與競爭，包括來自日本和西班牙的公司。
    　　雖然國外媒體對中國軌交裝備企業的實力十分看好，一位行業專家卻透露，面對國際軌交車輛製造巨頭，中國企業仍然缺少經驗，競爭方面不具備優勢。對於國內企業而言，此次積極參與競標更多是爲了積累經驗。未來，俄羅斯、馬來西亞、土耳其等國有望成爲中國高鐵車輛最先出口的國家。

（摘自世華財訊 2014-10-24）

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