2014年06月20日 07:01
如今，IC卡（智能卡）可乘公交、購物、刷風景區門票，各種卡爲民衆生活帶來便利。但因髮卡方遵從的技術標準不同，城市間、行業間的IC卡互通仍存障礙。昨天，《城鎮建設智能卡系統工程技術規範》正式發佈，自6月1日起已實施。未來涉及智能卡工程建設的領域均需遵從該標準，IC卡全國互聯互通將不存在技術屏障。
昨天，智能卡領域首個國家工程建設標準的信息發佈會在京舉行，住建部信息中心負責人介紹，自1997年至今，我國大部分地區已按相關標準建立IC卡系統，總髮卡量達4.2億張，涉及公共交通、風景門票等40多個領域。但如何讓智能卡實現一卡多用時，有統一的技術標準，特別是安全標準，進而防止重複建設和資源浪費成爲重要課題。
目前，有關一卡通的標準工作已經形成涉及產品（卡、閘機、讀卡器）、卡片操作系統、安全等14項國家安全和標準體系，工程建設的標準涉及智能卡建設工程的規劃、設計、施工、維護等方便。至此，國家發佈的這些技術標準基本覆蓋智能卡建設全過程，也就是說全國智能卡各城市、各行業之間卡的互聯互通將不存在技術屏障。
目前，智能卡互聯互通的城市全國已達到35個，到今年10月將增至60個，“十二五”末或達100個城市。
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（摘自世華財訊 2014-06-20）
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