2014年06月24日 16:59
備受關注的青連鐵路有望於8月正式開工建設。青連鐵路是規劃沿海鐵路的重要組成部分。根據項目規劃，青連鐵路線路自青島北站引出，途經青島市、膠州市、黃島區、日照市，至連雲港市贛榆縣石橋鎮。線路正線長度 192公里，工程爲國鐵I級，雙線，設計速度目標值200公里/小時，計劃總工期4年。今年8月份開工建設，將於2018年下半年竣工。
日前央視新聞頻道《新聞直播間》報道了“我國城際鐵路建設進入高峯期”的專題消息，其中提到青連鐵路將於今年8月開工建設，這是青連鐵路開建時間的首次發佈。6月23日，記者從有關部門獲悉，青連鐵路開建前期準備已基本就緒，下半年加速推進，有望在8月開工。
青連鐵路是我國黃海沿海地區青島至上海高速鐵路運輸通道的一部分，也是我國規劃的沿海鐵路的重要組成部分。根據項目規劃，青連鐵路線路自青島北引出，途經青島市、膠州市、原膠南市、日照市，至江蘇省連雲港市贛榆縣石橋鎮。線路正線長度 192.9公里，其中山東省境內約183公里(青島市境內127公里)，江蘇省境內約9.9公里，總投資約238億元，建設標準爲國鐵級，雙線電氣化，設計速度爲每小時200公里，客貨並重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能，可開行動車組列車，另配套建設青島樞紐聯絡線(貨車聯絡線營海站至膠東站)和日照地區聯絡線相關工程。
資料顯示，青連鐵路全線共設車站11個，線路所2個。正線共設車站8個：紅島、洋河、(原)膠南、董家口、兩城、日照北、奎山、嵐山西，其中洋河、兩城爲越行站，其餘均爲中間站，原膠南站設綜合貨場1處。洋河站是既有膠黃線上新開設車站，奎山站爲既有站改造，其餘均爲新建站。其中青島樞紐聯絡線，膠濟膠黃聯絡線共設車站2個，線路所1個，車站爲營海和膠東，營海站爲既有站改造，膠東站爲既有線新開設站。
據介紹，目前，江蘇省和中國鐵路總公司關於青連鐵路初步設計方案已會簽完畢，即將正式發文，爭取下半年開工建設。按照青連鐵路的建設計劃，今年8月份青連鐵路將開工建設，黃島至膠州段預計在今年下半年開工，預計將於2018年下半年竣工。屆時，青島至連雲港只需1.5小時，青島至上海的運行時間將縮小至4小時。
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（摘自世華財訊 2014-06-24）
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