2014年05月15日 13:29
北京將有更多幾乎或從未繳納排污費的行業企業納入到排污費徵收範圍中來。昨日，北京商報記者從北京工業大氣污染防治新聞通報會上獲悉，北京正在研究制定揮發性有機物(以下簡稱“VOC”)的排污費徵收辦法，目前根據VOC治理等環境成本的初步研究估算，預計收費標準將不會低於傳統的二氧化硫等污染物。至此，除了一般傳統意義上的企業主要排放的大氣污染物外，北京確定將面向家裝、印刷等以前幾乎不繳納排污費的行業收取或增收更大體量的排污費。
揮發性有機物即VOC是近年來隨着PM2.5一起進入公衆視野的新型大氣污染物，是導致北京霧霾天氣的重要成因。市環保局稱，目前仍佔北京本地排放比例最大的機動車尾氣排放中，VOC是其中的重要組成部分。去年4月，市環保局明確表示，北京將開始把VOC納入減排控制對象，並計劃去年減排8000噸，改變了該污染物此前在北京一直處於治理空白的局面。北京公衆環境研究中心主任馬軍表示，VOC對於北京污染天氣的影響已經超出業內預期很多，而且有增加的趨勢，通過收費等積極手段進行控制已勢在必行。
市環保局污染防治處副處長鄭再洪告訴北京商報記者，本次北京計劃增收的揮發性有機物排污費主要針對排放量較大、減排對空氣質量改善影響較明顯以及徵收後對民生影響不大的工業行業，包括煉油、化工製造、家居家裝、包裝印刷等。“這些行業企業以前大多不收或收取很少的VOC內個別項目的排污費，收費標準還不到1元/公斤，企業排污成本非常低，因此企業只要不超過政府規定的最高排放標準，即可以隨意排放VOC。”鄭再洪表示。北京商報記者計算髮現，如果VOC未來的收費標準不低於二氧化硫等傳統污染物的話，那麼未來北京的VOC排污費將至少在10-12元/公斤左右。
馬軍表示，由於家裝、餐飲、機動車等民生相關行業都會排放VOC，排放源分佈廣且散，其實佔VOC排放較大比重的這些來源仍未被有效控制，而且此前也很少因爲排放VOC付出什麼排放成本。此前已頻繁傳出消息稱，北京將盡快落實徵收機動車排污費，但另一方面，馬軍坦言，通過市場手段讓民衆從源頭拒絕生產或使用過程中VOC排放量較大的產品纔是更有效的手段。
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（摘自世華財訊 2014-05-15）
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