2014年11月17日 16:33
珠海航展經過了前9屆的經驗，本屆的珠海航展已成爲中國航空航天業對外的一張重要名片。不少外商看到了中國這個巨大的市場，希望藉此開拓中國市場。
中航工業在本屆航展首日發佈了對未來20年中國民用飛機市場的最新預測。預測稱，未來20年中國共需要新增民用客機5483架，其中大型噴氣客機4491架，支線飛機992架。僅客機市場這一側面便凸顯出了中國航空市場的巨大需求。毋庸置疑，參展的外商們正是看中了這一點。賽峯集團下透博梅卡直升機發動機有限公司的總經理白海威先生（Herve Pasbecq）表示，賽峯集團在不斷地尋求、發展夥伴關係，努力發展與AVIC之間的夥伴關係是賽峯集團的一個重要目標，因爲這有利於集團在中國航空市場分一杯羹。
然而，任何時候機遇與挑戰都總是並存的。外商們若想要在中國航空市場中抓住機遇，分上一杯羹，還需直面、應對挑戰。德國Rotortec公司的市場銷售經理Volker在展機坪接受採訪時提到：“德國有先進的技術和性能良好的產品，但是很多時候因爲種種原因，無法順利進入中國市場，最後不了了之。”他希望中國可以更加開放航空市場，促進雙方交流。
Shur-Lok International總部在美國，主要生產飛機螺栓、鉚釘等緊固件。該公司的銷售經理勃蘭特（Bertrand Foret）說：“我們清楚若是成功擴大了我們在中國的客戶羣，我們產品的市場需求就會更大。”爲了打開中國市場，Shur-Lok International在上海和蘇州各建了工廠，以期在不久的將來可以直接在中國本土生產產品。“但是目前，我們最大、最主要的挑戰就是要找到最合適的經銷商。要知道，我們彼此（的文化背景、語言）都很不相同。”
而挪威駐華武官卡爾薩斯上校則說：“中國的航空市場在各個方面發展已經逐漸成熟，很快會擴張變大，就像中國在其它方面的發展一樣。”
外商對此次珠海航展的印象大致如此：未來的中國航空業市場的規模不可想象，外國廠商都不希望錯過這一大塊蛋糕。
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