2014年05月15日 11:19
京津冀一體化率先在通關方面取得進展，海關總署昨日出臺的《京津冀海關區域通關一體化改革方案》提出，今年7月1日開始，京津冀通關一體化改革率先在北京海關、天津海關啓動實施；10月前後，擴大至石家莊海關，實現在京津冀海關的全面推開。
按照這一方案，此次改革將通過建設一箇中心，搭建四個平臺，實現京津冀海關區域通關的一體化作業。一箇中心，即區域通關中心，在現有體制不變的情況下，將原先各自獨立的通關管理體系，通過信息網絡互聯互通，形成區域聯動的通關中心。四個平臺，即統一申報平臺、統一風險防控平臺、統一專業審單、統一現場作業。
按照這一方案，三地企業可以根據自己的需要，自主選擇申報的海關，除了需要查驗的貨物要在實際進出境地海關辦理驗放手續外，可以實現跨關區的放行。在一體化通關模式下，原來對報關企業報關地點的限制也打破了，比如，北京的報關企業足不出戶就可以向天津海關和石家莊海關辦理報關手續，既爲廣大進出口企業提供了多種選擇的條件，也促進了報關業的競爭發展。
北京倍通普達國際貿易有限公司總部位於北京海淀區，主要從事機電設備、五金交電等產品，工廠設在大興，產品出口到國外需到天津出關。倍通普達一位工作人員向北京商報記者透露，由於不能異地申報，以往每次都需要委託天津的報關行來進行相關申報程序，程序比較繁瑣。這次海關區域通關一體化後，很多程序都可以在北京完成，省去了中間不少環節，也降低了企業運營成本。“目前京津冀三地範圍還比較小，如果將來這種模式範圍進一步擴大，就對外貿企業非常有作用。”
海關總署表示，通過實施上述改革，將進一步提升區域貿易便利化水平，促進區域輻射帶動作用的發揮，併爲三地加快推進產業對接協作，理順三地產業發展鏈條，搭建良好的海關通關監管服務平臺。據初步估計，在一體化通關模式下，以天津企業通過首都機場進出口貨物爲例，通關時間至少節約8小時，途中運費可降低約30%。
據悉，按照可複製、可推廣的原則，繼京津冀海關區域通關一體化改革後，海關總署將視試點工作情況陸續推進長三角、珠三角等經濟聯繫緊密地區海關區域通關一體化改革。
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（摘自世華財訊 2014-05-15）
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