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京津冀一體化交通規劃加緊制定中 地方上馬基建項目願望強烈
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2014年06月19日 07:48
京津冀交通一體化再進一程。
6月10日、14日、17日，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂先後到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開展調研。
交通運輸部綜合規劃司一位人士向21世紀經濟報道記者表示，近期交通運輸部正在加緊制定京津冀一體化的交通規劃方案，也在跟京津冀三地政府交通部門進行密集接觸，爭取儘快出臺一些涉及頂層設計的規劃方案。
楊傳堂此次在京津冀三地的調研，是京津冀一體化加快省部合作的重要跡象。在調研中的歷次座談會上，楊傳堂提出了京津冀交通一體化的重要思路：
一是儘快在重大節點基礎設施上取得突破，制定重大建設項目目錄清單，按先易後難、先急後緩的原則加快推進建設項目前期工作，抓緊推進國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”項目。
二是儘快在提高運輸服務水平上取得突破，着力促進京津冀區域交通運輸管理協同，推進區域交通信息服務對接，力爭實現區域公交“一卡通”、客運服務“一票式”、貨運服務“一單制”，進一步提高京津冀高速公路ETC聯網的收費車道、服務網點、用戶車輛覆蓋率。
三是儘快在統一運輸管理政策上取得突破，全面梳理交通運輸地方性法規、規章和規範性文件，加強政策設計的統一性和針對性，發揮市場在配置交通運輸資源中的決定性作用和更好地發揮政府作用，爲交通一體化創造良好法規政策環境。
而地方政府在此次跟交通運輸部的接觸交流中，則更希望通過京津冀一體化，上馬一批重大的基建項目，從而使得低迷的經濟得以反彈。
在楊傳堂調研天津期間召開的座談會上，天津市市長黃興國提出希望雙方在城際高速鐵路規劃建設、強化空港樞紐功能、海港深水航道建設、完善公路交通路網等方面加強對接合作，打造快速、高效、便捷的區域綜合交通網絡體系。
相比京津，河北的願望更爲強烈。
河北省在座談中表示，河北發展面臨的壓力大，機遇也大，希望交通運輸部在交通規劃、項目、政策等方面給予河北更多的支持。
河北省交通廳廳長高金浩在6月12日召開的專題研究交通運輸增投資、穩增長工作上，更是表達了河北希望加快交通基礎設施的強烈願望。高金浩在會上表示，當前，河北經濟下行壓力較大，因此增投資、穩增長的需要十分緊迫，省委、省政府明確要求加快交通項目建設。
高金浩稱，當前的機遇非常難得，京津冀協同發展上升爲重大國家戰略，中央明確要求把交通一體化作爲優先領域和先行領域，省委、省政府明確提出要打造綜合交通網絡支撐區，優先加快交通基礎設施建設已成爲廣泛共識，爲全面推進基礎設施建設、擴大交通投資提供了難得的政策機遇。
國家發改委綜合運輸研究所研究員董焰表示，儘管地方政府對基建依然充滿激情，然而，資金問題仍然困擾着他們，近期地方債的負債率不斷上漲，中央政府對此問題也非常重視，對地方發債提出了很多嚴苛的條件，導致地方融資更加困難。
高金浩在上述會議上提出近期的工作時首先提到的就是要切實解決好建設資金短缺問題。高金浩表示，要積極向國家發改委、交通運輸部等有關部委彙報，努力爭取國家補助資金；要加強與銀行深度合作，努力爭取信貸支持，千方百計解決建設資金和還貸付息問題；要加大招商引資力度，爭取社會資金投資高速公路建設，緩解建設資金壓力；要推動各級政府切實落實財政支持政策，保證資本金投入。要加快交通建設投融資體制改革，多渠道、多方式籌措資金。
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（摘自世華財訊 2014-06-19）
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