2014年07月09日 23:16
7月8日，在中國訪華的德國總理默克爾、與工信部部長苗圩一同在清華大學出席中德電動車充電項目儀式。戴姆勒大中華區CEO唐仕凱、寶馬中華區總裁安格、華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠、比亞迪(002594)董事長王傳福以及騰勢品牌CEO廉玉波等一同出席，中德兩國將在電動汽車相關充電標準方面開展合作，中德電動汽車的充電接口將完全統一。
德國總理默克爾在現場表示，中國擁有巨大的電動車潛在消費羣體。工信部部長苗圩表示，新能源汽車是實現中國可持續發展的必由之路。未來，兩國將進行一系列深入探討。
目前電動車發展初期，雖然大方向已經達成共識，但在細節上目前還是各行其是。比如在充電樁方面，據專家介紹，市場目前起碼存在3種標準、5種充電模式，尤其是進口電動汽車，幾乎是“各充各的”。這就產生了很多采購、零部件匹配等問題，大幅增加研發工作量、成本和車主的維護費用。
據悉，中德兩國將在電動汽車相關充電標準方面開展合作，中德電動汽車的充電接口將完全統一，未來比亞迪、寶馬、奔馳等車企的新能源汽車將採用完全統一的充電接口，這將爲解決標準問題探出重要一步。
實際上，中德兩國在新能源汽車領域其實合作頗多。在政府層面，2011年6月，兩國時任總理在柏林共同簽署中德關於建立電動汽車戰略合作伙伴關係的聯合聲明，明確了中德在電動車領域開展廣泛合作的重要意義。同時，確定了中德雙方每年至少召開一次由中國科技部、發改委、財政部、質檢總局和德國的環境部、經濟部、交通部、科研部參加的司級以上的聯誼會議，爲統籌協調併發揮優勢有序高效開展產業合作奠定基礎。
而在企業方面，2010年，比亞迪與戴姆勒共同成立了深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，合資企業推出了中國首個專注於新能源汽車品牌“滕勢”，該車下半年即將量產問世。此外，華晨寶馬汽車成功推出了全新品牌“之諾”。
尤其是在充電領域，此前有信息稱，比亞迪與奔馳合作的騰勢將與全球500強ABB及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網。按照戰略合作協議，ABB在未來6年內向前者提供直流快速充電樁。麥迪電氣(300341)作爲ABB絕緣件供應商將引起市場關注。麥迪電氣是國內產銷規模最大、擁有國內同行業一流技術水平的環氧絕緣件專業製造商。產品應用範圍主要是中高壓，立足中高端，
專家認爲，新能源車全面普及已經是呼之欲出。國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學歐陽明高教授表示：“今年新能源汽車銷量有望突破十萬輛，並預計在2015、2016年累計實現新能源汽車50萬輛的銷售目標。分析認爲，充電樁標準進行統一，將有力推動電動車的普及。
|
|
|
|
| |
|
（摘自世華財訊 2014-07-09）
|
|
【關閉窗口】
|
|
|
|
|
 工具 |
|
|
|
|
|