2014年12月11日 11:27
哈爾濱鐵路局10日正式對外發布消息，歷時4年多修建哈齊客運專線松花江鐵路特大橋當日正式竣工通車，該橋也是世界範圍內首例四線連續樑鐵路橋，可同時通行4列火車，其中有兩條線路爲高速鐵路線。
松花江鐵路特大橋是中國首條中溫帶高寒高鐵——哈齊客運專線的重要節點工程，哈齊客運專線總投資逾350億元人民幣，南起哈爾濱站，終至齊齊哈爾南站，全長286公里，設計運行時速250公里/小時；松花江鐵路特大橋作爲哈齊客專的主要工程項目，於2010年9月正式開始施工，設計橋面全長爲3460.58米。
據負責橋樑施工的中鐵二十二局哈齊客專項目部總工程師龍蛟介紹，由於哈齊客運專線全部線路均處於中國最寒冷的氣候區，因此給橋樑的施工帶來了很多世界性的難題。
龍蛟在竣工現場告訴中新社記者：“這次松花江特大橋的成功通車，不僅是中國鐵建在高寒地區建設高速鐵路的成功經歷，也爲中國橋樑建築行業在高寒地區的施工技術積累了寶貴的經驗。”
|