在全球市場利潤、銷量重拾升勢的豐田汽車，不得不面對中國市場表現不佳的困局。據記者瞭解，豐田汽車及其在華合資企業加快了本土化研發，併力圖拓展節能環保汽車市場及年輕消費領域的增長空間。日前，一汽豐田技術開發有限公司研發基地在天津奠基，總投資額爲12.7億元，預計一期工程2015年5月全面建成並投入使用。一汽豐田汽車稱，該研發中心規劃建設用地面積11.2萬平方米，未來將擁有設計辦公樓、新能源實驗室、整車實驗室、零部件實驗室、造型室、試製車間等功能區，容納超過1000名研發人員，研發將涵蓋車身開發、動力總成開發、平臺開發、新能源車輛開發。

　　豐田汽車中國表示，一汽豐田技術開發有限公司的前身是2008年成立的天津一汽豐田汽車有限公司技術研發中心。2012年11月，爲了更加適應中國消費者需求，推動合資企業研發能力提升和加強合資自主品牌建設，提高一汽豐田事業體的綜合競爭力，一汽集團與豐田公司組建一汽豐田技術開發有限公司。半年後,研發基地開建。豐田汽車高層稱，豐田汽車看好混合動力等節能汽車市場。這也恰恰是豐田汽車在全球最具競爭力的領域。相關統計數據顯示，自1997年12月豐田汽車推出全球首款量產油電混合動力汽車PRIUS普銳斯以來，豐田汽車全系油電混合動力車型累計銷量已經突破500萬臺，其中，PRIUS普銳斯佔據總銷量的六成左右，目前全球累計銷量超過300萬輛。由於種種原因，普銳斯在中國銷量不及海外市場，但一汽豐田仍看好“混動科技、綠動未來”的前景。一汽豐田銷售有限公司總經理田聰明表示，“隨着中國消費者越來越理性，性價比更高、技術更先進的新普銳斯將有較大發展空間，我們對其今後的發展充滿信心”。在經歷了一番起伏後，一汽豐田慢慢走上增長之路。今年7月，一汽豐田銷量位居轎車生產企業第7名，共計銷售轎車3.32萬輛，成爲7月三個銷量增長的企業之一。一汽豐田稱，2013年計劃銷售56萬輛，隨着新一代RAV4、改款銳志、全新威馳這三款車型推出，將有助於實現既定銷售目標。

　　據瞭解，全新威馳主要針對中國首次購車的年輕消費者，爲了瞭解中國市場需求，設計團隊曾多次來到中國深入瞭解中國消費者習慣，最終研發出高價值、經濟節油的入門級小車。據瞭解，全新威馳將在今年11月換代上市，欲在增長速度最快的中小型車市場搶奪市場份額。田聰明稱，“威馳、花冠、卡羅拉共同構築一汽豐田的小型車戰略。新威馳是專爲中國量身打造的一款車。如果從車型上看，一汽豐田的小型車並不會輸給其他廠商”。如果威馳能取得預期的成功，將迅速提升一汽豐田在華銷量，從而推動一汽豐田完成全年銷售目標。